老品牌的新阵地

曲目: 老品牌的新阵地
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时间:2019/04/26
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  吉林日报记者 杨悦

  宽敞干净的车间、80%以上的智能工位、层次理解的55道工序、穿梭自如的AGV智能小车,新时代红旗现代化的出产线令记者目不暇接;科技感十足的驾驶舱、笔锋般灵动的车身线条、协调的底盘调教,新时代红旗车细节上的完美表示令记者震撼不已。

  走出节制室,一辆播放着美妙音乐的无人驾驶小车停在了记者眼前。本来,这是认真车间内物流配送的AGV智能小车,颠末编程,AGV可以凭据牢靠轨道输送配件到指定工位,真正做到智能物流,这也使得红旗工场H总装车间成为海内首个实现全程无人配送的总装车间。记者留意到,形态各异的AGV智能小车在车间内不断穿梭。张国龙汇报记者,今朝车间内小车数量已打破200辆,“以前送件儿,都是牵引车拉着挨个工位送,挥霍人工不说,也真累人啊!此刻好了,需要啥,贴心的AGV都能轻松搞定。”

  降生于1958年的红旗品牌,历经沧桑一甲子,作为中国乘用车的第一张手刺,承载着中国人实现制造汽车的空想。

  提到中国一汽,不得不提“红旗”二字。国庆阅兵、G20杭州峰会、“一带一路”岑岭论坛、金砖国度峰会……这些弘扬国威的重要时刻,都少不了“国车”红旗的身影。

  “整个车间总修建面积1.93万平方米,是由近40年汗青的老厂房改建而成的,设有3条出产主线,主线工位55个,主要出产红旗H7高级轿车、HS7高端SUV。车间工艺回收L型出产线机关形式,既避让了麋集的厂房立柱,还实现了工位功课空间的最大化、通道宽广无死角。”见到记者来采访,红旗工场H总装车间改革项目认真人张国龙便打开了话匣子。

  抓取、定位、拧紧,一个全自动的呆板手安装整车4个轮胎只用了40秒阁下的时间,记者在车间轮胎工位前见证了这一科技感爆棚的情形。“在老厂房时我们回收人与呆板共同的半自动化安装轮胎,同样的40秒差不多是安装一个轮胎的时间。新厂房安装轮胎实现全自动化后,不只节减了时间、人力,装配不变性上也有优化。”说这话的是底盘工位班长李明一,以前和扳手打交道的他天天忙着上轮胎,此刻则认真班组日常巡视等事情,他笑称这个变革自然离不开“智能”二字。记者相识到,包罗“高精度轮胎装配”在内,车间共有“自适应出产线”“自动化呆板人搬送车身”“全包围电动拧紧”等十大智能工位。

  走过豪情燃烧的岁月,在让空想成真的当下,新时代的红旗,正奋力飞跃。

  线束、管线、顶棚、天窗、风挡、大灯、底盘、轮胎、内饰……一圈走下来,车间内55道工序层次理解。平均每6.9分钟就有一台红旗轿车驶下出产线,这在已往是不可思议的,这种“红旗速度”凝聚了红旗人不尽的伶俐与汗水。

  来到红旗工场H总装车间,“大”是这里留给记者的第一印象,数不清的出产线有条不紊地繁忙着,工人师傅和呆板人出产设备共同默契。

  作为具有61年汗青的老品牌,跟着汗青的积淀与气力的积储,“红旗”紧跟时代潮水,不绝晋升技能程度与出产本领,实现产物“质”“量”齐升。而这个中,红旗工场中那座现代化的新阵地功不行没。

  海内最先进的“智能工场”和“绿色工场”,智能化工位占到全部工位数量的80%以上,尺度产能3万辆/年,当前运行节奏6.9分钟/台,底盘分装等局部适应性改革可达5万辆,并预留年产6.2万辆和10万辆产能进级空间……在中国一汽蹲点采访期间,记者相识到这串数字后,便火烧眉毛地赶到这座集柔性化、智能化、自动化、信息化于一体的现代化总装车间一探毕竟。

  记者手记:

  跟从张国龙的脚步,记者在车间节制室内看到了一张可视化中控大屏,工艺模仿仿真、设备指标、出产信息、质量指标、物流指标、视频监控和能源监控在大屏上一目了然。“看着这张大屏,就可以轻松精确地把握整个车间的各类环境,并将信息数据存储、阐明,实现整个出产环节的全信息化闭环打点。”张国龙先容道。

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